L'ouverture à la concurrence dans les trains à grande vitesse en Europe n'est pas un long fleuve tranquille. Si les opérateurs historiques en place affichent leur sérénité face à l'arrivée de nouveaux acteurs sur leurs marchés respectifs, en coulisses, les manoeuvres sont nombreuses pour tenter de freiner les ambitions de ces nouveaux adversaires. Et l'accès aux centres de maintenance fait partie de l'arsenal pour tenter de gêner ses concurrents.
La maintenance des trains est essentielle pour assurer un service fiable et sans ruptures en toute sécurité. Elle se divise schématiquement en deux activités: la maintenance légère, au quotidien, qui se fait la nuit et la maintenance lourde qui intervient à des périodes spécifiques afin de mener des interventions techniques plus sensibles et importantes.
Pouvoir accéder aux installations existantes est au coeur des modè...
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