Le nouveau et plus grand CX-5

Mazda a lancé le nouveau CX-5 le 21 mai et j'ai assisté à un événement de pré-essai routier.

La première génération du SUV de classe moyenne de Mazda, le CX-5, a été lancée en 2012. Ce fut un grand succès au Japon et à l'étranger en tant que premier modèle à adopter pleinement la « technologie SkyActive » et le thème de conception « KODO (Soul of Motion Design) ». Il est devenu le modèle phare de Mazda, avec des ventes cumulées de plus de 5 millions d'unités dans le monde.

L’un des changements majeurs de la troisième génération est l’augmentation de la taille du corps.

<Taille du nouveau CX-5>

Longueur hors tout 4690 mm x Largeur hors tout 1860 mm x Hauteur hors tout 1695 mm

Empattement 2815 mm

La longueur totale est de +115 mm, la largeur totale est de +15 mm et la hauteur totale est de +3 mm, et l'augmentation de la longueur totale est entièrement utilisée pour allonger l'empattement. La particularité du nouveau CX-5 est qu'il est devenu environ 10 cm plus long, ce qui augmente l'ouverture des portes arrière, l'espace pour les jambes et la longueur des bagages, ce qui le rend plus facile à utiliser pour un usage familial.

Bien entendu, augmenter la taille pose également un risque de vente dans les zones urbaines du Japon, où les routes et les parkings sont étroits.

Récemment, les gros SUV, principalement les voitures importées, sont devenus plus courants dans les zones urbaines, de sorte que le nouveau CX-5 n'est pas particulièrement grand. Cependant, en guise de contre-mesure, le nouveau CX-5 est équipé d'un « moniteur à 360° » avec une fonction de vue transparente qui affiche une image qui semble traverser la carrosserie du véhicule, et d'un bouton sur le vola...
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