Essai Mercedes Classe S 580 e Hybrid EQ 4MATIC AMG Line : des étoiles dans les yeux

La rédaction - Auto Moto - 23/05
La Mercedes Classe S W223 restylée change à plus de 50%. Si elle use et abuse des petites étoiles, jusqu’à en mettre dans ses yeux, c’est surtout sa puissance de calcul en nette hausse qui transforme l’expérience.  

Par Henri Calvin

La Classe S lancée en 1972 est mise en avant pour les festivités des 140 ans de Mercedes placés sous le signe de l’innovation. C’est sans doute pour cela que ce ‘simple’ restylage a pris des allures de chantier d’envergure. Extérieurement, la nouvelle Classe S restylée se reconnait à ses nouveaux feux intégrant de nombreuses étoiles mais aussi à sa calandre agrandie de 20% constellée elle aussi d’étoiles au cas où vous ne sauriez pas que vous êtes devant une Mercedes… Reste que ses proportions sont particulièrement réussies, et dans sa robe Vert Argent magno Manufaktur à 5900 € en finition AMG Line Plus avec pack Nuit éliminant tous les chromes et ses jantes noire de 20’’ chaussées en Bridgestone Turanza T005 spécifiques (MO-S), elle apparaît nettement plus élancée et fine que ce que sa fiche technique laisse penser puisque notre version Limousine s’étend sur 5,30m de long et 1,50m de haut (5,19m pour la Berline). Toutes les Classe S de l’histoire n’ont pas été aussi élégantes.

Pousser à la débauche 

Quand on vous explique que le supercalculateur du nouveau système d’exploitation embarquée MB.OS gérant toute l’électronique de conduite nécessite désormais d’être refroidi par eau, vous comprenez q...
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