Citroën prépare sa sortie du Brésil ; comprendre

MSN - 22/05
La présence de la marque serait menacée au Brésil tandis que l'usine de Porto Real survivrait avec la Jeep Avenger ; Stellantis garantit la permanence

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Citroën pourrait bientôt quitter le Brésil. Jornal do Carro a constaté que Stellantis envisageait de fermer les opérations de la marque française dans le pays. Cette décision fait partie du nouveau plan stratégique de l'entreprise, annoncé jeudi 21 par le PDG de l'entreprise, Antonio Filosa.

L'entreprise a décidé d'apporter le plus grand changement à son conglomérat de marques depuis sa création, en 2021. L'idée est d'investir davantage dans celles qui ont le plus grand potentiel d'échelle et de rentabilité ; on y lit : Jeep, Ram, Peugeot et Fiat. Les autres, selon l'entreprise, auront des opérations régionales : Chrysler, Dodge, Citroën, Opel et Alfa Romeo.

Filosa a annoncé un investissement de 350 milliards de reais jusqu'en 2030, qui permettra le lancement de 60 nouvelles voitures dans le monde. Sur le total, 70 % seront alloués à des marques mondiales et seulement 30 % à des entreprises que le conglomérat considère comme opérant au niveau régional.

Positionnement de Stellantis

Selon Stellantis, « Citroën reste un élément important de la stratégie de l'entreprise au Brésil et en Amérique du Sud ». L'entreprise a également souligné que la marque bénéficiera, comme annoncé lors de l'Investor Day, « de plateformes, de groupes motopropulseurs et de technologies partagés à l'échelle mondiale ».

Stellantis cite également la récente reformulation du portefeuille de Citroën dans le pays. "Cette nouvelle phase renforce le positionnement de la marque, en mettant l'accent sur des produits spacieux, confortables et adaptés aux besoins du consommateur local", souligne le communiqué.

La possible sortie de Citroën du Brésil

Toutefois, deux points doivent être soulignés. Citroën a déjà un plan pour le marché européen, comme en témoigne l'Investor Day. Il existe toute une gamme de lancements axés sur le continent.

En revanche, Herlander Zola, PDG de Stellantis pour l'Amérique du Sud, n'a pas mentionné Citroën dans les projets d'avenir de la région lors de sa présentation lors de l'événement. Le dirigeant n'a parlé de la marque que lors de la présentation du bilan pour 2025.

« Peugeot et Citroën ont été importants pour notre croissance ...
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