Record de recharge : ce nouveau SUV à 42 990 € pulvérise la concurrence

Caradisiac.com - Caradisiac - 04/05
Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. A l’essai aujourd’hui, le Xpeng G6 Autonomie Etendue.

Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. A l’essai aujourd’hui, le Xpeng G6 Autonomie Etendue.

Note

des propriétaires

16,8/20

Le SUV compact de Xpeng s’illustre par sa recharge fulgurante et ses prix attractifs. Le G6 repose sur une architecture 800 volts et revendique une puissance en crête de 451 kW qui lui permet de passer de 10 à 80 % en 12 minutes. C’est à l’heure actuelle, un record sur le marché de l’électrique à ce niveau de prix (à partir de 42 990 €). Si ses tarifs sont agressifs, le SUV fabriqué en Chine n’a pas droit au coup de pouce CEE et n’entre pas dans le listing de l’éco-score. Cela signifie qu’il ne bénéficie pas pour le moment de l’abattement de 70 % sur l’avantage en nature des véhicules de société.

Parmi les trois versions disponibles au catalogue nous nous intéressons aujourd’hui au G6 « Autonomie étendue », vendue 46 990 € toutes options, et offrant une autonomie WLTP de 525 km. Cette propulsion de 295 ch est alimentée par une batterie de 80 kWh utiles, utilisant une chimie LFP (lithium-fer-phosphate) plus endurante pour les recharges rapides mais aussi plus lourde et plus sensible aux températures basses.

Le couple maxi élevé (440 Nm) compense le poids important du SUV chinois (2 115 kg) et fournit une poussée soutenue, voire même parfois violente, si l’on enfonce la pédale de droite en mode « Sport ». Les performances sont similaires à celles d’une v...
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