Essai Dacia Spring 2026 : nouveauté à déclin programmé

Laurent Pinel - Auto Moto - 28/04
Face aux Renault Twingo et Citroën ë-C3, on croyait la Dacia Spring définitivement perdue. C’était sans compter sur sa résilience…

Dans le cinéma des petites électriques pas chères, elle a joué les premiers rôles en France. Toutefois, la tombée de rideaux approche pour la Spring ; lancée en 2021, à une époque où aucune autre actrice n’affichait des tarifs comparables, la voilà assaillie, confrontée et dépassée, elle qui, sortie de chaînes en Chine, ne profite plus d’aucun bonus. Mais ce modèle sino-roumain, que nous avions par le passé comparé à la Leapmotor T03, profitent d'évolutions diverses…

D’abord, la technique : alors que la version originelle est apparue avec un électromoteur de 45 ch, décliné à 65 ch en 2023, la puce passe désormais à 70 ch minimum, et 100 ch pour le “haut de gamme” baptisé Extreme.

Mini “GTi”, petite boule de nerf ? Pas loin. L’amélioration des chronos impressionne : de presque 14 secondes pour atteindre 100 km/h avec 65 chevaux, elle passe à moins de 10 se...
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