Un cas rare de monorail incapable de bouger en raison d'un poids excessif. Quelle est la différence entre ce monorail et un train régulier ? Le sort difficile du transport non ferroviaire

Impossible de partir en raison du trop grand nombre de passagers

Le 17 avril 2026, il y a eu un problème à la gare de Miebashi sur le monorail urbain d'Okinawa (Yui Rail), où le train partant à 7 h 51 n'a pas pu partir car il y avait trop de passagers et le train dépassait la limite de poids. Le train suivant, qui est parti vers 8 heures, est également devenu en surpoids aux gares d'Asato et de Makishi, provoquant des retards dans le service.

[Court! ] Voir le Yui Rail à deux voitures (Image : Photo AC)

L'apparition rare de trains en surpoids sur les monorails est devenue un sujet brûlant sur les réseaux sociaux, mais de tels problèmes surviennent également en de rares occasions sur les nouveaux systèmes de transport tels que Yurikamome. En fait, je suis surpris que le Yui Rail, qui vient d'être transformé en train à trois voitures en 2023, soit si bondé qu'il atteint déjà ses limites.

Les chemins de fer ordinaires peuvent fonctionner avec un taux d'occupation supérieur à 200 ou 300 %, mais pourquoi y a-...
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