Après un succès relatif de ses modèles électriques “EQ”, Mercedes a décidé de revoir sa stratégie en proposant des modèles basés sur une toute nouvelle plateforme modulaire multi-énergies mais avant tout pensée pour l’électrification. Architecture 800V permettant une charge très rapide, batteries imposantes offrant une bien meilleure autonomie, intégration d’une boîte de vitesses à deux rapports encore rare sur le marché pour limiter la consommation des variantes électriques… Toutes ces technologies se retrouvent même sur les véhicules d’entrée de gamme de la marque, tel que le CLA auréolé du titre convoité de Voiture européenne de l’année. Après lui, c’est au tour du nouveau GLB de débarquer sur le marché.
Le GLB repose sur la nouvelle architecture modulaire 800V de Mercedes, qui permet des recharges très rapides.
Présenté en fin d’année 2025, le modèle reprend la silhouette cubique du précédent GLB, tout en adoptant les codes stylistiques des récentes Mercedes : calandre aux multiples étoiles (éclairées sur la version électrique) surmontée d’un bandeau de feux reliant les optiques à la signature étoilée, nouveau bandeau lumineux à l’arrière, lui aussi constellé d’étoiles… La silhouette carrée et le hayon vertical permettent au GLB d’accueillir jusqu’à sept passagers malgré son gabarit relativement compact : 4,73 m de long, soit 5 cm de plus que l’ancien EQB électrique, et 10 cm supplémentaires face au précédent GLB thermique. Bien entendu, les passagers du troisième rang seront moins à l’aise, surto...
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