Après avoir remporté le titre de Dieu dans la plus grande compétition de motos au monde, l'histoire de la contre-attaque de Zhang Xue Motorcycle et de son fondateur Zhang Xue est rapidement apparue à l'écran.
L'expérience de Zhang Xue est connue comme la version réelle de « Flying Life » : cette société a participé aux plus grandes compétitions mondiales et a remporté le championnat seulement deux ans après sa création. La version civile des voitures participantes ne coûte que 43 800 yuans, soit les deux tiers de moins que les voitures importées du même niveau.
Écran d'informations sur le programme "Evening News" de Hunan Satellite TV 2006.
De l’autre côté du succès se trouve la reconstruction de toute une chaîne industrielle. Ce que l’on sait encore moins, c’est que derrière cette percée historique brille la figure brillante du « Made in Guangdong ».
En ce qui concerne les ventes : la moitié des dix principaux fabricants sont situés dans le Guangdong
En regardant la voiture de championnat de Zhang Xue, il existe un réseau de « champions cachés » du delta de la rivière des Perles :
Le tuyau d'échappement est produit par Jiangmen Ruiyue Industrial, le casque est fabriqué par Jiangmen Pengcheng Helmet, le cylindre du moteur est fabriqué par Jiangmen Chaoyang Precision Manufacturing Co., Ltd. et la soupape du moteur est développée indépendamment par le laboratoire Foshan Jihua... De la « tête et queue » aux « composants cardiaques », la fabrication du Guangdong joue un rôle important.
L'atelier de production de motos du groupe Dachangjiang. Photo de Zhou Huadong
Lorsque l’on parle de la force de l’industrie de la moto du Guangdong, nous ne pouvons éviter l’énorme volume de ventes...
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