L’Europe perd son emprise alors que les cargaisons de GNL recherchent des prix plus élevés en Asie

MSN - 27/03
L’Europe perd ses expéditions de GNL vers l’Asie alors que la guerre au Moyen-Orient, qui affecte les installations qatariennes, fait grimper les prix. L'Italie et la Belgique se bousculent pour trouver des approvisionnements alternatifs sur un marché ultra-concurrentiel. Voir sur euronews

L'Europe est en train d'être exclue du marché mondial du gaz naturel liquéfié (GNL) alors que les acheteurs asiatiques surenchérissent sur des cargaisons limitées, les données de suivi des navires montrant plusieurs pétroliers changeant de cap en cours de voyage et près d'une douzaine de cargaisons atlantiques étant redirigées.

La course au GNL s’intensifie alors que le détroit d’Ormuz, un carrefour énergétique vital responsable d’environ 20 % de l’approvisionnement mondial en GNL, reste l’otage des autorités iraniennes en représailles aux attaques de missiles des États-Unis et d’Israël il y a près d’un mois.

Les perturbations d'approvisionnement se sont intensifiées après que des grèves sur les installations qataries de Ras Laffan, le plus grand producteur mondial de GNL, ont contraint le producteur d'énergie qatari à déclarer mardi la force majeure pour les contrats avec la Belgique, l'Italie et la Pologne.

Alors que l’Europe ne représente qu’une petite part de l’approvisionnement en énergie et tente principalement de faire face aux flambées des prix et d’atténuer l’offre de GNL da...
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