Les agents de la TSA décrivent les larmes, les choix difficiles et la diminution des économies dues au travail sans salaire

Une femme de l’Indiana qui a reporté une chirurgie dentaire parce qu’elle ne sait pas si elle peut se permettre la quote-part. Un couple de Floride avec de jeunes enfants qui épuisent leurs économies. Une grand-mère de l'Idaho qui envisage de vendre sa voiture pour payer le loyer.

Ils font partie des dizaines de milliers d’agents de la Transportation Security Administration qui devraient recevoir un autre chèque de paie de 0 $ cette semaine. Un différend au Congrès sur le financement du ministère de la Sécurité intérieure a bloqué leurs salaires depuis la mi-février. Avec les factures mensuelles qui arrivent à échéance, bon nombre de ces employés fédéraux, qui contrôlent les passagers et les bagages dans les aéroports des États-Unis, sont confrontés à des choix difficiles pour joindre les deux bouts.

Les taux d'absentéisme élevés dans certains grands aéroports ont généré de longues files d'attente et frustré les passagers aux points de contrôle de sécurité en sous-effectif. Les dirigeants syndicaux et les responsables fédéraux affirment que les réservoirs d’essence vides, les frais de garde d’enfants et la menace d’expulsion empêchent davantage de contrôleurs de se présenter à mesure que la fermeture se prolonge. Au dernier décompte, plus de 455 personnes avaient arrêté au lieu de résister à l'incertitude persistante, selon le DHS.

"Arrêtez de me poser des questions sur les longues files d'attente. Demandez-moi si quelqu'un va manger aujourd'hui", a déclaré mardi aux journalistes Hydrick Thomas, président du conseil syndical natio...
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