De son prédécesseur ce tout nouveau Vitara n’a gardé que le patronyme et, peu ou prou, le gabarit. Pour le reste, tout change, en commençant par sa motorisation désormais 100% électrique. Contact !
A partir de 32 500 € (28 500 € au lancement) / Photos T. Cortesi
Pour son premier modèle électrique Suzuki limite les risques en capitalisant sur un patronyme apparu il y a plus de… 35 ans. Le Vitara fut en effet l’un des tout premiers SUV compacts du marché - on ne parlait pas encore de crossover à l’époque. Ce eVitara en reprend grosso modo le gabarit avec 4,28 m de long soit 9 cm de plus que son frère thermique. Il renforce son allure de baroudeur avec ses imposants boucliers, façon sabot à l’avant, ses protections latérales imposantes et ses chanfreins d’ailes marqués. Le tout souligné par des formes cubiques et rectilignes et un pavillon de teinte contrastée (noire) en option. S’y ajoutent de grandes jantes de 18 ou 19” et une garde au sol généreuse de 18 cm, bien utile sur la version 4x4 Allgrip appelée, à l’occasion, à quitter le bitume. Sans oublier, pour la petite touche branchée, d’élégantes signatures lumineuses dont celle de l’avant ressemble à celles de certains modèles Cit... [Courte citation de 8% de l'article original]
Loading...
🍪
Le modèle économique de notre site repose sur l'affichage de publicités personnalisées basées sur l'utilisation de cookies publicitaires. En continuant votre visite sur notre site, vous consentez à l'utilisation de ces cookies.
Politique de confidentialité