BYD accuse son pire mois depuis 2 ans, mais pas pour les raisons que l'on croit

Les Numeriques - 05/03
Le premier constructeur mondial de véhicules électrifiés, BYD, accuse un recul brutal de ses livraisons domestiques, plombées par la fin de l'exonération fiscale et le calendrier du Nouvel An chinois. Seul l'export tient bon.

Derrière l'emblème chromé, un géant qui digère le contrecoup fiscal chinois tout en accélérant à l'international.

© Shuttershock

Les chiffres de février ne sont pas bons. BYD n'a écoulé que 190 190 unités sur le mois, soit une chute de 41 % sur un an, sixième mois consécutif de repli. Les hybrides rechargeables (108 243 unités) comme les tout-électriques (79 539) sont touchés, avec des baisses respectives de 44 % et 36 %. Derrière ce décrochage, deux facteurs se conjuguent : un effet calendaire violent et un choc réglementaire dont les répliques continuent de se propager.

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