"Le chemin de fer le plus difficile à construire au monde" est sur le point d'être achevé

Source : Guoshi Express

Le pont Nujiang de quatrième ligne. Source de l'image "Yunnan Release" Compte public WeChat

Récemment, lors de la conférence de presse « Deux sessions » de la province du Yunnan, les grandes lignes du « 15e plan quinquennal » de la province ont été présentées et le « 15e plan quinquennal » marquera le début de l'achèvement et de l'ouverture de la section Baoshan-Ruili du chemin de fer Dali-Ruili.

Selon « Yunnan Release », le chemin de fer Dali-Ruili (Dali, Yunnan à Ruili) est le premier « super chemin de fer » traversant les monts Hengduan. L'industrie l'appelle « le chemin de fer le plus difficile au monde à construire ».

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Quelle est la difficulté ?

Le chemin de fer Dali-Ruili est situé à la frontière sud-ouest.

La longueur totale de la ligne principale est d'environ 330 kilomètres, avec une vitesse de conduite prévue de 140 kilomètres par heure. Il s'agit d'un chemin de fer à voie unique à traction électrique.

L'ensemble de la ligne est divisé en deux sections pour la construction : la section de Dali à Baoshan et la section de Baoshan à Ruili.

La construction du tronçon Dali-Baoshan a débuté en 2008 et s'achèvera en 2022. 133 kilomètres, il a fallu 14 ans pour le c...
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