On est allé trop loin. Mercedes a dépensé sans (trop) compter en développant son vaisseau-amiral de 1991, la Classe S W140. Succès commercial, elle n’a, cela dit, peut-être pas été suffisamment rentable pour le constructeur, en raison de sa complexité, aussi, pour la remplacer, il change de stratégie.
Foin de démesure, on cherche quelques tonnes de finesse dans un monde de panzers. Cela passe par un design bien plus fluide et élégant, toujours dû à l’équipe du regretté Bruno Sacco. Mercedes prévoit aussi un certain nombre d’innovations, que l’on découvre lorsque la Classe S W220 est présentée au salon de Paris en septembre 1998.
Cette esquisse de 1992 montre l'influence du bio-design lors de l'élaboration de la Mercedes Classe S W220, qui tournera le dos à l'allure massive et anguleuse de sa devancière W140.Celle-ci prend le contrepied de sa devancière par son gabarit plus raisonnable (- 7,5 cm en longueur, pour un total de 5,04 m) qui n’empêche pas l’habitabilité de progresser, grâce notamment à l’empattement éti...
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