Au terme des 24 Grands Prix de la saison de F1, on peut évaluer les performances de chaque coéquipier au sein des dix écuries présentes sur la grille. Et on remarque de grandes disparités, avec des équipes où un pilote domine clairement, et d'autres où c'est beaucoup plus équilibré.
Voici un tour d'horizon complet à l'issue de l'exercice 2025.
Même s'il n'a pas dominé Oscar Piastri tout au long de la saison, Lando Norris a tout de même eu le dernier mot, tout d'abord en devenant champion du monde pour la première fois de sa carrière. Mais également en dominant l'Australien à la fois en qualifications et en course. Au nombre de victoires, c'est l'égalité parfaite, sept chacun. Et au niveau podiums et poles, c'est encore le Britannique qui s'impose, de peu certes, mais suffisamment pour démontrer que son titre est aussi mérité d'un point de vue statistiques.
Face au rookie Kimi Antonelli, George Russell était logiquement le favori pour être le leader de Mercedes. Et le Britannique n'a pas déçu, en étant le seul pilote en dehors du trio Norris-Verstappen-Piastri à remporter un Grand Prix, en l'occurrence ceux du Canada et de Singapour. Russell a assez facilement dominé son coéquipier dans tous les compartiments, mais on ne peut pas dire pour autant que l'Italien, par moments très performant, a raté sa saison. Leur duel en 2026 s'annonce plus serré.
Après la courte parenthèse Liam Lawson, Max Verstappen s'est retrouvé pendant 22 Grands Prix associé à Yuki Tsunoda. Et le Japonais n'a pas existé : 22-0 en qualifications, 21-1 en course mais à cause de l'abandon du Néerlandais en Autriche. Tsunoda ne compte aucune victoire, pas de podium ni de pole, alors que son rival a brillé dans ces domaines, il est même celui qui finit avec le plus de succès cette saison devant ...
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