De 2003 à 2009
A partir de 1 700 €
Outre une bouille sympathique, avec un arrière tronqué, à la façon de la Renault Twingo 2, cette citadine fait valoir un bel agrément urbain grâce à sa maniabilité et son gabarit mesuré (3,66 m). Douce à mener, elle jouit d’un comportement très rigoureux, hérité de sa soeur la C3 de première génération avec laquelle elle partage sa base technique. De quoi effectuer des parcours routiers en toute sérénité. Hormis sur les versions sportives VTR (110 ch) et VTS (125 ch !), assez fermes en amortissement, le confort s’avère de bon niveau. Reste à composer avec deux places arrière assez spartiates et étriquées, dont le coulissement individuel permet toutefois de légèrement augmenter le volume du mini coffre (166 litres). Motorisations essence de 60 (1.1 litre), 75 (1.4), 90 (1.4 16v) ou 110/125 ch (1.6 16v), et diesel 70 ch (1.4 HDi) ou 110 ch (1.6 HDi).
FIABILITÉ ****
Fiabilité globalement satisfaisante malgré quelques problèmes sur certains moteurs diesel HDi.
Moteurs diesel : démarrage difficile (1.4 & 1.6), fuite des injecteurs (1.4) ; perte de puissance (turbo), vibrations (1.6).
Transmission : butée d’embrayage fragile.
Direction : perte d’assistance ou direction devenant dure.
Alternateur : des remplacements, en 2005 & 2006.
Témoins d’ABS et/ou d’ESP s’allumant (calculateur ou bloc ABS).
Exemples d’annonces
1.1 60 Furio (Crit’Air 2)
2009 131 000 km 2 500 €
1.4 HDi 70 Airplay (Crit’Air 3)
2009 147 000 km 2 700 €
Et aussi : Citroën Saxo, Peugeot 106…
De 2007 à 2014
A partir de 2 400 €
Moins originale esthétiquement que la première génération, en passe de devenir un “collector”, cette Twingo II, restylée en janvier 2012, est devenue très abordable. Elle jouit d’un comportement rigoureux et rassurant, avec antidérapage ESC optionnel, sur base de Clio II, avec laquelle elle partage sa plateforme, raccourcie. Outre un confort et une ergonomie de bon niveau pour une citadine de 3,60 mètres, elle bénéficie d’une habitabilité convenable, y compris aux places arrière, grâce à ses deux sièges individuels, coulissants à partir de la finition Expression. Hormis les rares versions de base, toutes disposent de la direction assistée, la climatisation étant même de série à partir de la finition Dynamique. Reste à composer avec une carrosserie trois portes 4-places. L’offre mécanique se compose de quatre moteurs essence, 1.2 litre 60 ch et 75 ch (16v), 1.2 TCe turbo 100 ch et même 1.6 litre 133 ch pour la sportive version RS. Côté diesel, le 1.5 dCi délivre 65, 75 ou 85 ch.
FIABILITÉ ****
Avec sa simplicité mécanique sur base, éprouvée, de Clio 2, cette Twingo se révèle...
[Courte citation de 8% de l'article original]