L’adoption de carburants d’aviation durables est en passe d’être en deçà du premier mandat annuel du gouvernement britannique, suggèrent les chiffres officiels.
Les données de production publiées par le ministère des Transports (DfT) couvrant la majeure partie de 2025 montrent que les carburants durables (SAF) ne représentaient que 1,6 % du carburant fourni pour les vols britanniques, soit 20 % de carburant de moins en volume que les 2 % nécessaires pour répondre à l'exigence.
Le gouvernement a introduit ce mandat en janvier, qui oblige les fournisseurs à atteindre les objectifs de SAF – que l’industrie considère comme importants pour réduire ses émissions de carbone – dans le mix global de carburants de l’aviation britannique.
L'objectif obligatoire augmente fortement, passant de 2 % en 2025 à 10 % en 2030 puis à 22 % ...
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