Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !
Si l'E23 est en soi collectionnable, parce qu'il s'agit de celle qui inauguré la lignée des Série 7, la 745i l'est plus particulièrement. Et pas uniquement parce qu'il s'agit du sommet de la gamme. La raison principale ? Sa motorisation avant-gardiste. En effet, elle est la première des grandes berlines de luxe à bénéficier d'un turbocompresseur (si l'on admet que l'Audi 200 Turbo est d'une gamme inférieure), technologie qui est devenue incontournable dans les années 2000. Rare, puissante, rapide et luxueuse, la 745i est un modèle à part dans la gamme Série 7 comme dans l'histoire de Bmw, voire celle des grandes routières de PDG.
Révélée en 1977, l'E23 lance la lignée des Série 7, tout en modernisant adroitement le design de la marque. Et quelle gueule de squale !C’est une mue impressionnante qu’opère BMW dans les années 70. Jusque-là réputée pour la sportivité de ses ...
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