Ilam est une grande victime de l’injustice infrastructurelle ; Le projet ferroviaire est dans une impasse pour les crédits

Mehr News Agency - Provinces Group : Plus d'une décennie s'est écoulée depuis le projet de relier Ilam au réseau ferroviaire du pays, cette province manque toujours d'infrastructure ferroviaire. Une question qui est devenue l’un des symboles du retard infrastructurel dans l’ouest de l’Iran et une demande sérieuse de l’opinion publique et des cercles d’experts.

L'étude du développement des infrastructures de transport dans le pays montre qu'au cours des deux dernières décennies, une attention particulière a été accordée à l'expansion des lignes ferroviaires dans différentes régions et qu'une partie importante des provinces a été reliée au réseau ferroviaire national.

Cette politique, menée dans le but d'améliorer la sécurité, de réduire les coûts de transport et de renforcer le transit interne et externe, a conduit à des résultats tangibles dans de nombreuses régions et a accru la part du transport ferroviaire dans le mouvement des marchandises et des passagers ; Cependant, l'examen de la situation des provinces frontalières montre que certaines zones restent encore exclues de ce flux de développement.

La province d’Ilam est l’un des exemples clairs de ce retard infrastructurel ; Une province frontalière dotée d'importantes capacités de transit, économiques et démographiques, qui a été privée des infrastructures de transport ferroviaire les plus élémentaires et qui n'est située sur aucun des axes actifs ou en construction du réseau ferroviaire du pays.

Dans le même temps, Ilam, avec la frontière de Mehran, est le point de passage terrestre le plus fréquenté du pays et accueille chaque année des millions de pèlerins et un volume important d'exportations non pétr...
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