La GTS, la meilleure des Panamera, se déniche dès 28 000 €

Caradisiac.com - Caradisiac - 16/11
Une grande berline de sport animée par un musical V8 atmo de 430 ch, ça vous dit ? C’est ce que propose la Panamera GTS, une sorte de licorne dans la gamme Porsche par ses caractéristiques.

Une grande berline de sport animée par un musical V8 atmo de 430 ch, ça vous dit ? C’est ce que propose la Panamera GTS, une sorte de licorne dans la gamme Porsche par ses caractéristiques.

Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !

La Panamera n'est peut-être pas la Porsche la plus en vue, mais elle n'en demeure pas moins très intéressante. Surtout dans sa variante GTS, trait d'union entre la 4S et la Turbo. Sauf qu'elle surpasse ces deux-là, par ses qualités dynamiques et surtout son moteur. Oui, celui-ci est d'un type qui n'existe plus en Europe : il s'agit d'un V8 atmosphérique, travaillé pour la performance et la musique. Il procure donc des plaisirs oubliés, annihilés par les normes anti-CO2 qui ont fait proliférer les turbos et les adjuvants électriques. Simple, puissant et réactif, il fait de la GTS une Panamera spéciale et rare, à préserver dès aujourd'hui.

Présentée fin 2011...
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