Il reste une course dans cette dernière traversée des Amériques, mais elle a déjà été déterminante pour le championnat et pour l’ancien leader du titre, Oscar Piastri.
Lorsqu'il est arrivé à Austin pour la première étape du voyage, il détenait un confortable avantage de 22 points sur son coéquipier Lando Norris.
Trois courses plus tard, l'Australien a subi un douloureux revers de 46 points contre lui.
Il s’alignera à Las Vegas le week-end prochain avec 24 points de retard.
Fox Sports, disponible sur Kayo Sports, est le seul endroit pour regarder en direct chaque entraînement, séance de qualification et course du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA™ 2025 en 4K. Nouveau sur Kayo? Inscrivez-vous maintenant et obtenez votre premier mois pour seulement 1 $.
C’est un scénario qui aurait semblé improbable il y a à peine un mois et totalement manquant de crédibilité après le Grand Prix des Pays-Bas, lorsque Piastri a pris ce qui semblait à l’époque un avantage assuré de 34 points.
Vers la fin d’un championnat qui se déroule doucement entre Piastri et Norris, les points sont soudainement devenus un torrent.
Norris a marqué des scores à un rythme exponentiel pour mettre Piastri dans les cordes – l'Anglais a marqué trois points sur son coéquipier à Monza, six à Bakou, trois à Singapour, huit à Austin, 15 à Mexico et maintenant 23 à Sao Paulo.
La trajectoire n’est pas simplement négative ; ça devient incontrôlable.
Avec 24 points, il s’agit du plus gros avantage de Norris de la saison, éclipsant l’avance de 23 points qu’il avait ouverte après le Grand Prix d’Australie, où Piastri a quitté la route sur le mouillé.
Il s’agit du quatrième plus grand écart de toute la saison, derrière l’avance dont jouissait Piastri après le Grand Prix des Pays-Bas et les deux manches suivantes.
Bien qu’il soit à un point des 25 points disponibles pour une victoire de course, et bien qu’il reste encore 83 points à gagner cette saison, l’avance de Norris l’a fait dépasser un seuil crucial.
Il peut désormais terminer deuxième derrière Piastri dans les trois courses restantes et dans le sprint final tout en remportant le championnat avec ce qui serait une avance de deux...
[Courte citation de 8% de l'article original]