Une petite sportive fiable et pas chère ? Optez pour la Citroën C2 VTS

Caradisiac.com - Caradisiac - 08/11
Très compacte, lookée et nerveuse, la C2 VTS n’a pas vraiment trouvé son public en son temps. Mais aujourd’hui, grâce à sa mécanique très robuste, elle attire les amateurs, ce que traduit une cote en hausse. Dès 3 500 €.

Très compacte, lookée et nerveuse, la C2 VTS n’a pas vraiment trouvé son public en son temps. Mais aujourd’hui, grâce à sa mécanique très robuste, elle attire les amateurs, ce que traduit une cote en hausse. Dès 3 500 €.

Est-ce un hasard ? Jean-Pierre Ploué, auteur de la Renault Twingo originelle, prend la tête du design Citroën en 1999 quand commence l’élaboration de la C2. Il chapeaute Donato Coco, qui contribuera largement au rajeunissement esthétique du voitures au double chevron, en créant la Xsara Picasso mais également auteur de la future C3, qui sera révélée en 2002.

Elle inaugure alors la plate-forme 2 du groupe PSA, ultrarigide et résistante aux chocs, à l’opposé de celle de la Saxo qu’elle remplace. Cela se paie par un poids en nette hausse, qui se répercute sur une petite auto au style dynamique qui en dérive, sur une base raccourcie : la C2.

Ce sketch datant de 1999 préfigure précisément les lignes de la Citroën C2. Il est signé Oleg Son, qui travaille alors sous la supervision de Donato Coco.

Lancée en 2003, cette dernière se décline, dès 2004, en VTS, prenant le relai de la regrettée Saxo du même nom dans la catégorie des petites sportives. En ...
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