Lorsque Tesla a voulu attirer l’attention des acheteurs britanniques, elle a installé ses voitures et ses panneaux lumineux chez un concessionnaire du célèbre rond-point Hogarth, à l’ouest de Londres. L’exposition quotidienne à un demi-million de conducteurs a aidé le constructeur automobile américain à devenir le principal vendeur de véhicules électriques au Royaume-Uni. Pourtant, les automobilistes passant par ce site voient désormais quelque chose de différent : les marques chinoises jumelles Omoda et Jaecoo, toutes deux détenues par le constructeur public Chery.
Les voitures chinoises ont le vent en poupe à travers l'Europe : leurs ventes ont dépassé celles de leurs rivales coréennes en Europe occidentale pour la première fois en septembre. Ce succès dépend fortement du Royaume-Uni. Sur le demi-million de voitures chinoises vendues en Europe occidentale entre janvier et septembre, 30 % ont été achetées par des Britanniques, selon Matthias Schmidt, un analyste automobile basé à Berlin.
"Leur succès a été remarquable", déclare Steve Young, directeur général de la concession Hogarth, propriété du groupe turc Çetaş Otomotiv. "Le site que nous avons ici fait une déclaration. C'est un drapeau qui flotte pour nous. Toutes les minutes environ, les feux de circulation changent et les conducteurs sont coincés devant notre fenêtre."
Les constructeurs automobiles chinois – fortement soutenus par leurs gouvernements nationaux et régionaux – ont profité de la transition vers les voitures électriques comme d’une opportunité p...
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