Lorsque smart passe de « synonyme de mini-voitures urbaines » à une nouvelle marque énergétique couvrant le marché des SUV de taille moyenne, chaque mouvement affecte les nerfs du marché. En 2025, le premier modèle hybride de la marque, l'hybride super électrique Elf #5 (Configuration | Demande) EHD, a officiellement fait ses débuts. Après deux jours d'essais approfondis couvrant les déplacements urbains et les croisières à grande vitesse, ce SUV hybride qui « prend en compte à la fois le design et l'aspect pratique » a livré une réponse qui a dépassé les attentes.
En termes d'apparence, la smart Elf #5 EHD (Configuration | Inquiry) poursuit le langage de conception emblématique « capsule temporelle » de la version purement électrique, mais le mot de passe exclusif de l'identité hybride est caché dans les détails. La calandre fermée hexagonale conserve la sensation technologique des nouveaux modèles énergétiques, annule le panneau décoratif en nid d'abeille et adopte un design de ligne horizontale pour paraître plus concise.
La plus grande différence par rapport à la version purement électrique réside dans le pare-chocs avant. Les bandes de garniture chromées horizontales nouvellement ajoutées traversent les rainures de guidage d'air des deux côtés, ce qui non seulement étend la largeur visuelle, mais fait également écho intelligemment aux caractéristiques de « fusion essence et électrique » du système hybride. Les phares matriciels LED standard de toute la série adoptent un design à « pupille capsule ». Les feux de jour utilisent une bande lumineuse à trois niveaux pour dessiner un contour intelligent. L'effet de direction de l'eau qui coule lorsqu'il est éclairé la nuit est à la fois beau et pratique.
La version hybride annule les grandes roues optionnelles de 20/21 pouces de la version purement électrique. Toute la série est équipée de série de roues semi-fermées à cinq rayons de 19 pouces, associées aux nouveaux pneus YOKOHAMA spécifiques à l'énergie (spécification : 235/50 R19), qui non seulement améliorent l'atmosphère sportive, mais jettent également les bases d'une stabilité de conduite.
Les lignes latérales doivent maintenir autant que possible « l’équilibre parfait entre le carré et le cercle ». La ligne de toit droite assure une hauteur sous plafond, tandis que la ligne de ceinture s'étendant des ailes aux feux arrière met en valeur l'élément dynamique. La taille de la carrosserie de 4 705 × 1 920 × 1 710 mm et l'empattement de 2 900 mm lui confèrent un avantage dans le camp des SUV de taille moyenne. Par rapport à la version purement électrique, la différence de hauteur n'est que de 5 mm, ce qui est presque négligeable.
À l'arrière de la voiture, les feux arrière à LED suspend...
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