Le BMW X3 40d a-t-il le moindre argument face au iX3 ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 02/11
La dernière génération de X3 dispose toujours d’un gros 6 cylindres en ligne 40d de 303 ch, juste micro-hybridé. Un dinosaure aujourd’hui, quand la plupart des concurrents roulent à l’essence, ou sont hybrides rechargeables quand ils roulent au gazole. Mais surtout, ce X3 40d va affronter un iX3 100 % électrique de dernière génération, qui affiche 805 km d’autonomie. Alors, a-t-il malgré tout des arguments pour lui ? C’est ce que nous avons voulu vérifier avec cet essai.

La dernière génération de X3 dispose toujours d’un gros 6 cylindres en ligne 40d de 303 ch, juste micro-hybridé. Un dinosaure aujourd’hui, quand la plupart des concurrents roulent à l’essence, ou sont hybrides rechargeables quand ils roulent au gazole. Mais surtout, ce X3 40d va affronter un iX3 100 % électrique de dernière génération, qui affiche 805 km d’autonomie. Alors, a-t-il malgré tout des arguments pour lui ? C’est ce que nous avons voulu vérifier avec cet essai.

Sommaire

  • 1. Le BMW X3 40d a-t-il le moindre argument face au iX3 ?
  • 2. L’équipement du BMW X3 40d M Sport est heureusement fourni, vu son tarif !
  • 3. Notre bilan de l’essai du BMW X3 40d : on a du mal à voir l’intérêt face à la concurrence
  • 4. On évalue le BMW X3 40d dans sa catégorie avec 37 critères notés
  • 5. La fiche technique du BMW X3 40d M Sport reste impressionnante

Note

de la rédaction

14,2/20

Note

des propriétaires

8,6/20

EN BREF

Diesel le plus puissant de la gamme :6 cylindres en ligne 303 ch (670 Nm)0 à 100 en 5,4 s. (245 km/h en pointe)

Micro-hybride 48 volts

À partir de 75 350 € + 13 412 € de malus CO2+ malus au poids

Cela fait maintenant plus de 20 années, et ça ne rajeunit personne, que le X3 use de la gomme sur les routes du monde entier. Avec un succès qui ne s’est jamais démenti, jusqu’à devenir le modèle le plus vendu de BMW au monde, détrônant la Série 3. Et en fin d’année dernière, c’est la 4e génération, codée G45, qui a repris le flambeau après une 3e génération très aboutie, qui avait affirmé un statut aussi luxueux et technologique que sportif. Et qui, pour la première fois, existait en version 100 % électrique iX3.

Ce dernier X3, no...
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