Les travaux de Porsche sont un avertissement à l'industrie automobile au sens large

Lorsque le roi commence à trébucher et à chanceler, tous les courtisans commencent à s'inquiéter. C’est là où se trouve actuellement l’industrie automobile européenne. Porsche est en difficulté. Gravement. Le célèbre constructeur de voitures de sport, qui depuis le début des années 2000 était plutôt un fabricant de SUV de luxe, avec quelques voitures de sport à son côté, a vu ses bénéfices réduits des deux tiers, les clients ont déserté ses tant vantés modèles électriques et un sentiment de chaos imprégner ses projets de modèles.

Cela pourrait être un avant-goût de ce qui va se passer dans l’industrie. Peter Wells, professeur de commerce et de développement durable au très respecté Centre de recherche sur l'industrie automobile de l'Université de Cardiff, a déclaré à l'Irish Times : « Ma conviction est que Porsche est, dans un sens, une sorte d'éclaireur pour ce qui pourrait arriver plus largement dans l'industrie automobile, et également révélateur d'un sentiment plus large de malaise, ou d'un manque de clarté dans l'industrie quant à la direction à prendre. »

Les constructeurs automobiles rencontrent régulièrement des ennuis. Mighty General Motors, réalisant joyeusement les bénéfices en ce moment, était à la suite de l'accident financier de 2008 secouru par le gouvernement américain et essentiellement nationalisé. Jaguar Land Rover sort presque régulièrement de la flèche à la bail et à nouveau. Et Porsche elle-même était sur les cordes dans la mémoire vivante, survivant à la récession du début des années 1990 uniquement parce que le compatriote Crosstown Mercedes l'a jeté un os et l'a fait construire...
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