Le New Deal pousse la «route de point de basculement» controversée d'Amazon à venir

Alexandre de Santi - Mongabay - 29/09
Le ministre de l’Environnement du Brésil parie sur les garanties de l'autoroute, mais l'histoire montre que des plans similaires ont échoué.
  • La présidente du Brésil, Lula, a personnellement cimenté son soutien au projet et a mis son cabinet à conclure un accord pour renouveler l'autoroute BR-319, qui passe par l'une des zones les plus conservées de l'Amazonie.
  • Les scientifiques avertissent que l'autoroute créera un «effet d'angois» des routes secondaires illégales, alimentant la déforestation qui pourrait pousser l'Amazonie devant un point de basculement critique et déclencher sa conversion irréversible en savane.
  • Une récente réforme du Congrès, étiquetée le «projet de loi sur la dévastation» par les militants, permet aux projets stratégiques tels que BR-319 de contourner les examens environnementaux complets et l'autorité d'approbation à un conseil politiquement nommé.
Voir toutes les idées clés

L'autoroute de 885 kilomètres (550 milles) au Brésil entre les villes de Manaus et Porto Velho, BR-319, est l'un des projets d'infrastructure les plus controversés en Amazonie. Les politiciens locaux soutiennent que le repavage de la route - laissé en ruine pendant des décennies et impassable pendant les saisons de pluie - reconnecterait l'État d'Amazonas, où Manaus est la capitale, avec le reste du Brésil, conduisant à une nouvelle ère de prospérité dans la région. Les écologistes, cependant, craignent une catastrophe, puisque la route tranche à travers l'une des zones les plus conservées de la forêt tropicale, qui abrite 69 territoires autochtones et 41 unités de conservation.

Certains critiques soutiennent que le renouvellement du BR-319 pourrait pousser l’Amazonie à son point de basculement, au cours de laquelle la forêt tropicale se transforme en savane. "BR-319 est le premier Domino d'une chaîne d'effets qui affectera l'Amérique du Sud et, finalement, toute la planète", a déclaré à Mongabay, l'environnementaliste Marcos Woortmann en juillet.

Malgré ces avertissements, le gouvernement brésilien est prêt à annoncer un accord politique pour faire avancer la répavement de l'autoroute. En septembre, le président Luiz Inácio Lula da Silva a déclaré qu'un «accord définitif» serait conclu d'ici la fin du mois entre les forces opposées au sein de son cabinet pour faire avancer le projet. "Nous allons construire l'autoroute BR-319, je peux vous assurer", a déclaré Lula dans une interview avec Rede Amazônica TV. «Mais nous le ferons en ac...
[Courte citation de 8% de l'article original]