Un processus artisanal est la cause proche de l'accident du 3 septembre. C'est la coulée du câble aux pièces qui l'attachent aux voitures. Dans le passé, ce casting a été réalisé avec le plomb, aujourd'hui, d'autres alliages métalliques sont utilisés pour des raisons environnementales.
Le verrou a commencé à être exécuté dans les ateliers Carris depuis l'entrée des fonctions funiculaires de Lisbonne: Lavra (1884), Gloria (1885)...
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