La Panama Canal Authority vise à attirer le commerce de l'énergie perdu avec des modifications de son système de réservation pour les transits du canal de GNL, et avec un nouveau projet de pipeline de GNL offrant aux sociétés d'énergie et de pétroliers une alternative pour déplacer la marchandise à travers la passerelle d'expédition mondiale critique.
Ricaurte Vásquez, administrateur de la Panama Canal Authority, a déclaré à CNBC que le canal se rapproche de la réintégration d'un système de créneaux de réservation préféré pour les transporteurs de GNL afin de ramener davantage de l'entreprise. Le préservation du GNL a été supprimé pendant les années de sécheresse et n'est pas revenu à ce jour.
"Nous allons probablement rétablir cette fenêtre de réserves pour les navires de GNL efficaces l'année prochaine", a déclaré Vásquez à CNBC. Le canal de Panama a déménagé à une approche d'allocation de créneaux à long terme, un système de réservation qui a permis une année complète de réserves, mais il l'a concédé "a été très peu utilisé par le GNL cette année".
"Nous avons réorganisé le produit après des conversations avec les clients", a-t-il déclaré, et il a ajouté que la Panama Canal Authority prévoyait d'annoncer des forfaits supplémentaires pour les transits de GNL qui offriraient une flexibilité dans la modification des dates de type de pétrolier et de transit.
"Je pense que cela sera utile pour eux de planifier des transits au canal de Panama", a déclaré Vásquez. "Nous avons des forfaits qui seront très spécifiques, et nous avons vu des co...
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