Lors de l'un des sondages nocturnes de l'American F-15e Eagle Eagle, l'équipage a fait face à l'un des défis la plus rapide dans les guerres aériennes modernes, d'énormes essaims de drones.
Le pilote se trouve sur le siège avant axé sur la direction du combattant et sa manœuvre dans le ciel saturé de menaces, tandis que sur le siège arrière, un autre officier est assis à regarder plusieurs écrans et appareils, tels que le radar, ciblant les systèmes d'incubation et de défense, afin de produire des dizaines de signaux soudains, dont chacun représentait un avion offensif.
Cette perception montre l'importance de l'officier sur le siège arrière, connu sous le nom de "Office des systèmes d'armes", et une description officielle du recrutement dans la British Royal Air Force montre que le travail de l'officier des systèmes d'armes consiste à collecter des informations de renseignement et à soutenir les forces sur le terrain, tout en gérant ses armes d'avion en même temps.
L'importance d'un agent des systèmes d'armes apparaît en devenir un coordinateur tactique et un expert dans le fonctionnement des armes, menant la bataille du siège arrière plus que de participer à la conduite de l'avion. Parce que les expériences de combat modernes ont clairement indiqué que la présence de deux personnes dans le temps de raccourcissement du cockpit et de sécurité croissante, en particulier lorsque plusieurs cibles et des menaces météorologiques croissantes telles que les avions de course.
Cela nécessite une équipe haute performance et efficace afin de faire face à des dizaines de ces défis de vol au bon moment, selon les officiers participant à ces opérations.
Quel est le rôle des systèmes d'armes spécifiquement qui peut être appelé un maître clignotant en raison des rôles qui lui sont confiés, et comment s'est-il développé ce rôle dans l'US Air Force et la British Royal Air Force?
La présence de deux individus dans l'équipage d'avions de combat permet de partager les tâches complexes imposées par les tactiques de combat...