Comment l'industrie automobile a divisé le Parlement européen

Le secteur automobile est vent debout contre les objectifs de réduction des émissions de CO2 imposés par l'UE et cherche à reporter les échéances. Au Parlement européen, les députés sont divisés sur la question, alors que la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, se prépare à un nouveau dialogue avec les constructeurs automobiles le 12 septembre.

Une lettre envoyée conjointement par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) et l'Association européenne des équipementiers automobiles (CLEPA) à la fin août avertit que les objectifs de CO2 pour les voitures et les fourgonnettes en 2030 et 2035 ne sont "tout simplement plus réalisables."

Le transport représentant 25 % des émissions totales de gaz à effet de serre dans l'UE, la Commission vise une réduction de 90 % d'ici 2050 pour atteindre l'objectif de neutralité climatique, qui est la base du Green Deal, le grand plan de l'UE pour atteindre la neutralité climatique d'ici le milieu du siècle.