Lithium Battery Fire Forced Freed Flight Ending le week-end dernier - suivant une chaîne d'incidents similaires

Suzanne Rowan Kelleher - Forbes - 26/08
Les batteries au lithium dans les appareils électroniques personnels peuvent surchauffer et prendre feu, un risque qui inquiète les pilotes, les agents de bord, les gestionnaires de bagages et les dirigeants de la compagnie aérienne.

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Un vol American Airlines a fait un atterrissage d'urgence samedi lorsqu'un appareil d'un passager a pris feu après le décollage, marquant la dernière dans une série d'incidents alarmants impliquant des appareils alimentés par batterie au lithium sur les avions.

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Faits clés

La Federal Aviation Administration (FAA) a déclaré qu'elle enquêtait sur un incendie de cabine causé par un dispositif personnel d'un passager, qui a forcé un vol américain des compagnies aériennes de Philadelphie à Phoenix avec 160 passagers et six membres d'équipage à bord pour effectuer un atterrissage d'urgence à l'aéroport international de Washington Dulles samedi.

Le tracker incité au lithium-battery de la FAA rapporte 46 incidents au lithium-tir sur les avions cette année jusqu'au 15 août - pour environ 1,4 par semaine.

En outre, 22 rapports de sécurité anonymes concernant les batteries au lithium ont été déposés entre janvier et mai 2025, selon un examen du Système de reporting de la sécurité aérienne de la NASA (ASRS), un programme qui permet aux travailleurs de l'aviation déposer des rapports confidentiels sans crainte de punition.

Cette année, près d'une douzaine de compagnies aériennes - principalement basées en Asie - ont apporté des modifications politiques concernant les chargeurs portables à batterie au lithium sur les avions, tandis que Southwest Airlines est le seul transporteur américain à l'avoir fait.

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