Broken Altimeter, Ignored Avertures: Les audiences révèlent ce qui a mal tourné dans DC Crash qui a tué 67

Plus de trois jours d'audiences parfois controversées cette semaine, le National Transportation Safety Board a interrogé la Federal Aviation Administration et les responsables de l'armée sur une liste de choses qui ont mal tourné et ont contribué à un hélicoptère Black Hawk et à un jet de passagers en collision sur Washington, D.C., tuant 67 personnes.

Les plus grandes révélations: la jauge altimètre de l'hélicoptère a été brisée et les contrôleurs ont averti la FAA des années plus tôt des dangers présentés par les hélicoptères.

À un moment donné, la présidente du NTSB, Jennifer, Momendy a grondé la FAA pour ne pas avoir répondu aux problèmes de sécurité.

«Vous vous moquez de moi? Soixante-sept personnes sont mortes! Comment expliquez-vous cela? Notre processus bureaucratique? Elle a dit. "Fixez-le. Faites mieux."

Les victimes de l'accident de janvier comprenaient un groupe de jeunes patineurs d'élite, leurs parents et entraîneurs et quatre Union Steamfitters de la région de Washington.

Voici un aperçu des principaux plats à retenir des audiences sur la collision, qui a alarmé les voyageurs avant une série d'autres accidents et des appels proches cette année a ajouté à leurs inquiétudes pour le vol:

L'altimètre de l'hélicoptère était faux

L'hélicoptère volait à 278 pieds (85 mètres) - bien au-dessus du plafond de 200 pieds (61 mètres) su...
[Courte citation de 8% de l'article original]