Comment est la moto électrique «couverte» en Chine?

VnExpress - VN Express - 14/07
Pendant de nombreuses années, la Chine a soutenu le budget pour acheter des voitures, construire une infrastructure de charge, changer de batterie et un stationnement électrique à moto.

Pékin a commencé à restreindre la moto à essence dans Ring Road 3 (3e Ring Road) en 1986. En 2000, l'interdiction a été étendue à la ceinture 4. Pendant ce temps, dans le sud, Guangzhou a interdit toutes les motos à essence en 2007. D'autres villes ont appliqué une approche plus indirecte. Par exemple, à Shanghai, une plaque d'immatriculation de moto à essence coûte 40 000 à 50 000 USD, trois fois le montant d'une petite voiture, selon Shanghai Special.

En 2025, environ 200 villes en Chine ont interdit à tous les motos à essence ou partielle. Limiter les motos à essence dans de nombreuses villes pour réduire les accidents, améliorer la circulation et encourager l'utilisation de véhicules respectueux de l'environnement. Au cours des dernières décennies qui ont suivi la réglementation sur la limitation des motos à essence dans les grandes villes, la Chine a mis en œuvre une série de politiques pour encourager les gens à utiliser des motos électriques.

Prise en charge des coûts de propriété électrique de la moto

Les motos électriques sont classées comme véhicules sans motivation. Par conséquent, les procédures, les papiers et l'enregis...
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