Le matin du 24 février 2022, lorsque des avions russes étaient exorbitants dans le ciel des villes ukrainiennes et que les explosions remplissent l'horizon, beaucoup semblaient résoudre le contrôle de l'air en faveur de la Russie, une question de montres.
Il semble que les récits de Moscou supposaient que la supériorité numérique et technologique de l'armée de l'air serait suffisante pour obtenir un choc stratégique, les lacunes des défenses ukrainiennes et ouvrir la voie aux forces terrestres vers le cœur de la capitale.
Mais ce qui s'est passé était exactement le contraire. Des avions russes sont entrés en collision avec une paroi défensive épaisse, soutenue par des systèmes occidentaux tels que "Patriot" et "Nasam", et Kiev l'a transformé en un réseau de résistance très efficace. Ainsi, au lieu d'imposer la domination météorologique, la Russie est entrée dans la bataille d'une longue épuisement, dans laquelle l'efficacité de son espace aérien ne devenait pas un peu en baisse.
Selon un rapport publié par le site Web "ORYX" spécialisé dans la documentation des pertes militaires confirmées par le biais de photos et de vidéos, car la guerre a perdu plus de 305 avions entre un hélicoptère et un combat, équivalent à environ un tiers de sa Force Air Force.
Ces pertes comprenaient 63 hélicoptères offensifs CA-52 et plus de 40 hélicoptères Mi-8, en plus de 36 combattants Sukhoi-34. À la suite de ces pertes, le nombre de vols quotidiens est tombé à seulement 60 sorties, contre 300 sorties au début de la guerre.
Hélicoptère russe MI-8 le 28 mai 2023 (Getty)Le magazine Air and Space Forces indique que l'échec de Moscou à imposer la supériorité aérienne, et la contrainte de ses combattants et de ses lanceurs à jouer des rôles secondaires sur la touche des batailles au lieu de pavier la route pour les forces terrestres, a perdu la Russie la possibilité d'atteindre une victoire décisive dans les premiers stades du conflit.
L'une des manifestations les plus importantes de ces pertes est que les avions russes ont eu recours à des altitudes basses pour éviter les radars ukrainiens liés aux systèmes de défense aérienne, ce qui les a rendues vulnérables aux missiles de défense aérienne à l'épaule, en particulier le système à courte répartition "Stinger".
Selon un rapport publié par le "Joint Air Excellence Center" (JAPCC), la plupart des avions russes qui volaient volaient à de très faibles altitudes, dans le cadre de l'efficacité de ces systèmes mobiles.
L'ironie est que cet incapacité russe à parvenir à la supériorité aérienne a soulevé une préoccupation parmi les alliés ukrainiennes, dirigée par les pays de l'OTAN, en raison de l'adoption de la doctrine militaire occidentale, d'une manière similaire, sur des forces terrestres relativement petites soutenues par une force aérienne supérieure, une doctrine qui s...
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