Exclusif: les régulateurs ont averti Air India Express de retards sur la correction du moteur Airbus, forgeant les records

Aditya Kalra - Reuters - 04/07
Air India est sous un examen minutieux depuis le crash de June Boeing Dreamliner à Ahmedabad qui a tué toutes les 242 personnes à bord sauf une.
  • Tata's Air India confronté à un examen minutieux après l'accident
  • Le transporteur budgétaire de l'Inde s'est arrêté pour retarder les changements de pièce
  • La compagnie aérienne dit a pris des mesures de réparation, suspendu un manager
NEW DELHI, 4 juillet (Reuters) - Le chien de garde de l'aviation de l'Inde a réprimandé le transporteur budgétaire d'Air India en mars pour ne pas changer les parties du moteur d'un Airbus A320, comme indiqué par l'agence de sécurité aérienne de l'Union européenne, et falification des dossiers pour montrer la conformité, a indiqué une note de service du gouvernement.
Air India Express a déclaré à Reuters qu'il avait reconnu l'erreur au chien de garde indien et avait entrepris "des mesures correctives et des mesures préventives". Réagissant vendredi à l'histoire de Reuters, l'agence européenne a déclaré qu'elle enquêterait sur la question.

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Air India est sous un examen minutieux depuis le Boeing de juin (BA.N), ouvre un nouvel accident de Dreamliner à Tab à Ahmedabad qui a tué toutes les 242 personnes à bord. La pire catastrophe de l'aviation du monde en une décennie est toujours à l'étude.
Le problème du moteur dans Air India Express Airbus a été soulevé le 18 mars, des mois avant l'accident. Mais le régulateur a également averti cette année Air India pour avoir enfreint les règles pour avoir volé trois avions Airbus avec des contrôles de retard sur les diapositives d'évasion, et en juin, l'avertit des "violations graves" des horaires pilotes.
Air India Express est une filiale d'Air India, qui appartient au groupe Tata. Il compte plus de 115 avions et vole vers plus de 50 destinations, avec 500 vols quotidiens.
L'Agence européenne de la sécurité aérienne de l'Union en 2023 a publié une directive de navigabilité pour résoudre une "condition potentielle dangereuse" sur les moteurs CFM International Leap-1a, demandant le remplacement de certains composants tels que les joints moteurs et les pièces rotatives, affirmant que certaines carences de fabrication avaient été trouvées.
La directive de l'agence a déclaré que "cette condition, si elle n'est pas corrigée, pourrait entraîner une défaillance des pièces affectées, entraînant é...
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