Ford Focus 3 RS, une der des ders en travers

Caradisiac.com - Caradisiac - 22/06
Gorgée de chevaux et nantie d’une transmission intégrale intelligente, la troisième génération des Focus RS est aussi la plus efficace. Elle incarne un type de compacte de sport qui aura bientôt totalement disparu : à préserver d’urgence. Dès 24 000 €.

Gorgée de chevaux et nantie d’une transmission intégrale intelligente, la troisième génération des Focus RS est aussi la plus efficace. Elle incarne un type de compacte de sport qui aura bientôt totalement disparu : à préserver d’urgence. Dès 24 000 €.

Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !

Ford et les familiales transformées en voitures de sport, c'est une longue histoire. On pense notamment à la Cortina Lotus des années 60, à l'Escort RS2000 de la décennie suivante, ou encore aux fameuses Sierra Cosworth des 80s et 90s. La Focus reprendra brillamment le flambeau dans le 3e millénaire, avec ses déclinaisons RS jusqu'à sa 3e génération. Celle-ci coche toutes les bonnes cases, de son moteur ultra-puissant à sa transmission intégrale sophistiquée en passant par ses trains roulants finement réglés. Une compacte au tempérament sportif plus affirmé qu'aucune de ses rivales, prodigue en sensations et s'adressant aux férus de pilotage. Le genre d'auto qui n'existe plus, surtout chez Ford qui en a abandonné la fabrication après deux ans à peine sans lui offrir aucune descendance. Un fantastique bouquet final à préserver d'urgence !

 

La première est aussi la dernière. Pour sa troisième et ultime génération, la  Ford Focus RS tranche avec ses devancières en reco...
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