Nul besoin de dépenser des fortunes pour s’offrir une voiture unique en son genre. Une sorte de coupé original, regorgeant de détails intéressants, comme une lunette arrière en deux parties et des ouvrants asymétriques. Ce coupé, c’est la Hyundai Veloster. Annoncée par un concept en 2007, le HND-3 Veloster, elle symbolise l’envie de son constructeur de rajeunir son image. Seulement, sa cible prioritaire n’est pas l’Europe mais bien la jeunesse nord-américaine, friande d’autos au look décalé, et elle est lancée en janvier 2011 au salon de Detroit.
En 2007, le concept HND-3 Veloster annonce le coupé Hyundai, qui lui sera fidèle.Bien accueillie, elle repose sur la plateforme PB du groupe Kia-Hyundai, dédiée à ses modèles du segment B, comme la Rio ou l’I20. Une base simple donc : traction à moteur transversal et essieu arrière de torsion. Sous le capot, c’est d’abord un 1,6 l atmo à injection directe délivrant 140 ch qui est proposé, un bloc suffisamment puissant pour permettre à la Veloster de passer les 200 km/h. Aux USA, la coréenne est vendue à moins de 20 000 $, mais quid de la France ?
Ligne surbaissée, faibles porte-à-faux, deux portières à droite, une s...