Texte ｜ wirui insight niu da
Éditeur ｜ Linze
"Le haut de gamme est la prochaine bataille difficile que Byd doit combattre."
Lors de l'assemblée des actionnaires de BYD début juin, Wang Chuanfu a spécifiquement souligné l'importance du marché haut de gamme et a tenté de transmettre la détermination de l'entreprise à avoir un impact haut de gamme.
Mais le fait est que BYD a été lent à réaliser un développement haut de gamme au cours des deux dernières années. Et une vérité qui ne peut être ignorée et surprenante est que sur le marché haut de gamme, plus BYD travaille dur pour gagner des ventes et des voix, plus il se met dans la cage du marché bas de gamme.
Avec les trois marques haut de gamme avec des positions différents, Tengshi, Yangwang et Formula Leopard, BYD a lancé une attaque complète et forte contre le marché haut de gamme au cours des deux dernières années. Dans le même temps, Han, Tang et Sceal sous la marque BYD ont également été ou atteignent actuellement le marché haut de gamme à un niveau de 300 000.
En conséquence, la tendance est tiède et regarde les hauts et les bas. Les produits d'entrée de gamme de l'équation Leopard sont tombés en dessous de 150 000. Byd Han, Tang et Seal peuvent manger des ventes à fond sur la version 150 000-200 000 à 150 000.
Et c'est en fait par lui-même qui cause tout cela.
Sachant que les baisses de prix nuisent à la marque, Byd le fait toujours encore et encore
Ces dernières années, pour les ventes, Tengshi a bu du poison pour étancher la soif plus d'une fois.
Tengshi est une marque très centrale dans la matrice de marque de BYD. Lors de la conférence de presse de pré-vente de Tengshi Z9GT, Wang Chuanfu a déclaré que Tengshi est un lien clé de la matrice de la marque BYD qui relie le passé et l'avenir. Il a hérité de la dynastie, de l'océan et de l'équation Leopard vers le bas, et a soulevé son attention vers le haut.
Wang Chuanfu a également spécifiquement mentionné lors de l'assemblée des actionnaires en juin de cette année que Tengshi est une stratégie importante pour que l'entreprise réalise haut de gamme.
Pour BYD, Tengshi assume la lourde responsabilité de BYD de gagner des ventes, de réaliser des bénéfices et de lancer les capacités techniques de BYD sur le marché haut de gamme.
Mais depuis que Tengshi D9 est devenu un succès en 2022, Tengshi n'a pas lancé de succès depuis trois ans, et son image de marque haut de gamme a été actualisée à plusieurs reprises en raison de ses propres erreurs.
En 2023, Tengshi a lancé deux VUS, Tengshi N7 et N8, avec des prix supérieurs à 300 000, en une seule fois, essayant de construire un territoire plus important sur le marché grand public grand public après Tengshi D9. Surtout le Tengshi N7, il est positionné comme "le premier modèle de BYD pour entrer dans la seconde moitié de l'intelligent".
Cependant, ce que Tengshi ne s'attendait pas, c'est que son sort de marque cahoteux a également commencé à faire des progrès rapides.
Premièrement, bien que Tengshi N7 ait rempo...
[Courte citation de 8% de l'article original]