Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !
Un véritable concentré de BMW, pour paraphraser le slogan utilisé pour la VW Polo. C'est l'essence du duo M235i/M240i qui associe dans un gabarit compact la silhouette à trois volumes chère aux puristes de Bmw, à des roues arrière motrices et des moteurs à 6 cylindres. Cubant 3,0 l, ceux-ci développent de 326 ch à 340 ch, donc permettent des performances remarquables dans une sonorité envoûtante. Les M235i et M240i, en coupé et en cabriolet, offraient leurs charmes à des tarifs presque abordables, sans se voir pénalisées par un malus délirant. Aujourd'hui, ce genre de luxe n'est plus possible, la M240i actuelle, outre un prix neuf exagéré, se voyant affublée d'une énorme taxe CO2 : 120 000 € minimum en tout. Affolant ! Cela freine considérablement sa diffusion, ce qui pousse les acheteurs à se tourner vers les modèles de ce dossier, dont la cote se renforce. De bons placements : à vous d'en profiter.
Boucliers M Perf et rétroviseurs couleur argent distinguent la BMW M235i, ici en 2014, des autres Série 2.Son cheval de bataille Série 3 ayant grandi au fil des générations, BMW a compris qu’il lui fallait créer un modèle plus compact. Cela a débouché d’abord sur les Série 3 Compact, compr...
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