Réimprimé de: Pékin Business Daily
En 2025, l'application à grande échelle de l'économie à basse altitude et l'autonomisation profonde des modèles d'IA remodèlent le modèle commercial de l'industrie du tourisme. Le 28 mai, lors du Forum de développement de haute qualité de l'industrie touristique de 2025, les chefs de plateformes touristiques en ligne et des industries créatives culturelles et technologiques ont une collision d'idées sur le sujet de "l'innovation des scénarios touristiques motivés par la basse altitude et l'IA".
L'intégration de la basse altitude et du tourisme est la clé pour construire une boucle commerciale fermée
Fei Lan a déclaré qu'Evtol subvertit le modèle traditionnel de tournée à basse altitude avec ses avantages importants dans les coûts d'exploitation, le niveau de protection de l'environnement, le contrôle du bruit et les capacités de conduite intelligentes. Les taches pittoresques traditionnelles ont depuis longtemps des éléments d'aviation tels que les visites d'hélicoptères, mais l'émergence de l'Evtol a provoqué des changements à la terre. Fei Lan estime que l'Evtol habilité par la nouvelle technologie énergétique a fait des scènes telles que les voyages en avion dans des endroits panoramiques, la connexion des attractions et la connexion des attractions avec les pôles de transport et les hôtels une réalité. Par rapport aux hélicoptères traditionnels, Evtol réduit non seulement considérablement les coûts d'exploitation, mais perçoit également les restrictions des avions de carburant traditionnels dans certains endroits panoramiques avec ses bruits verts et respectueux de l'environnement et bas, offrant à plus de touristes la possibilité de se rapprocher de la nature.
Les scénarios à basse altitude étendus par EVTOL ne sont pas limités aux taches scéniques, mais peuvent détourner efficacement le trafic entre les différentes attractions et augmenter la fréquence de la consommation du tourisme. La commodité et l'économie apportées par Evtol rendent l'expérience de "paysages illimités dans des pics dangereux" qui ne sont plus hors de portée. Fei Lan a pris l'exemple du Ring Road Northwest: "Evtol peut relier les points de l'ensemble du ring, comprimant le voyage de 10 à 15 jours à 7 ou même 3 jours, ce qui a incité plus de travailleurs de bureau à des vacances limitées pour se décider à se lancer dans le voyage."
À l'heure actuelle, bien que les OEM Evtol domestiques aient déjà de solides capacités de fabrication d'équipements, comment intégrer efficacement les avions dans les scénarios touristiques dans la combinaison réelle de faible altitude et de tourisme, et former une boucle fermée complète de la "consommation de l'opération manufacturière" est toujours le défi de base auquel est confronté l'industrie. Une entreprise complète en boucle fermée exige que toutes les parties de la chaîne industrielle travaillent ensemble pour construire un modèle économique et un environnement industriel appropriés - il doit y avoir une fin de fabrication pour produire des avions, et un opérateur devrait également le faire fonctionner. Dans le même temps, il doit y avoir une planification de contenu et un fonctionnement des scénarios touristiques, et il doit y avoir un clie...
[Courte citation de 8% de l'article original]