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Lotus Europa S, une GT qui cache bien sa beauté dynamique
Caradisiac.com - Caradisiac -
08/06
Aux antipodes des voitures de sport actuelles, la très légère Europa S entend concilier sensations pures et confort suffisant pour les longs voyages. Elle n’a pas eu de succès, mais demeure une machine à sensations assez étonnante. Dès 30 000 €.
Aux antipodes des voitures de sport actuelles, la très légère Europa S entend concilier sensations pures et confort suffisant pour les longs voyages. Elle n’a pas eu de succès, mais demeure une machine à sensations assez étonnante. Dès 30 000 €.
Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde !
Lotus se fourvoie dans la production de SUV électriques épouvantablement lourds, mais peut-on le lui reprocher ? La législation l'impose. D'un autre côté, un effort aurait pu être fait côté allègement, autrefois la spécialité de la marque d'Hethel. En témoignent les Elise/Exige ainsi que l'Europa S qui en dérive. Peu connue, celle-ci se veut une petite GT s'appuyant sur sa légèreté pour offrir des performances de premier plan et surtout des aptitudes dynamiques exceptionnelles. La clientèle n'a pas suivi : tout le monde rêve de légèreté mais personne ne l'achète ! Résultat, l'Europa S demeure extrêmement rare. Plus originale qu'une Porsche Cayman, et davantage prodigue en sensations, la Lotus est une authentique voiture de connaiss... [Courte citation de 8% de l'article original]
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