Dans un Sidestreet de Central Coventry, un véhicule possible du futur a fait sa première incursion publique: un tramway miniature alimenté par batterie de 60 places. Sur des essais lisses, presque silencieux, son système de roue pionnier lui permet de contourner le coin sans ralentir - un petit virage pour ce tramway mais un tournant pointu pour le tramwind.
Le rail très léger embryonnaire de Coventry (CVLR) monte une vague plus grande; Soudain, les tramways sont repartis. Les villes britanniques Trail Europe, mais ont une fois ouvert la voie, avant de retirer les centaines de tramways de rue qui se sont jadis fleurissants sous le cheval et la puissance de vapeur.
Et bien que les gens comme Manchester, Sheffield et Nottingham aient rétabli les réseaux de tramway, le nombre de renouvelles modernes était presque égalé par la liste des projets annulés, avec des schémas pour Liverpool, Bristol, le centre de Londres et Leeds ont chuté.
Mais maintenant, les rêves sont de retour - et financés. Dans la perspective de l'examen des dépenses de la semaine prochaine, le chancelier, Rachel Reeves, a confirmé 15 milliards de livres sterling pour que les villes développent des transports urbains. Cet argent sera dépensé en partie pour de nouvelles lignes de tramway dans les West Midlands et le Grand Manchester, ainsi que pour développer des pl...
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