L'histoire de Polestar est intimement liée à celle de Volvo et de sa désormais maison mère chinoise Geely. Après avoir été une écurie de course sous le nom de "Flash Engineering", la marque prend son nom en 2005, est rachetée en 2015 par Volvo Cars, qui décide de lui donner son indépendance en 2017. Ainsi, en 2019, Polestar présente son premier modèle en son nom, la Polestar 2, qui devait d'ailleurs initialement être une Volvo...
On s'attendait alors à voir débarquer rapidement la marque en France. Or, il y a eu un petit problème... En effet, Citroën a jugé que le logo de Polestar, en forme d'étoile mais composé de deux chevrons opposés, ressemblait trop aux logos de Citroën, mais aussi de DS. Et a réussi par décision de justice à bloquer la vente des modèles Polestar en France. Des bisbilles juridiques qui ont pris fin en août 2022, avec un accord à l'amiable.
Alors pourquoi attendre 2025 pour lancer officiellement la marque sur notre marché ? Tout simplement pour arriver avec une gamme de voitures plutôt qu'un modèle unique nous explique-t-on. Une force de frappe supérieure pour les futurs commerciaux de la marque, qui prévoit une trentaine de points de vente à terme (baptisés "Space"), et une dizaine pour 2025. Le réseau sera bien évidemment adossé à celui de Volvo, y compris pour la centaine de points de service dédiés à l'entretien. Polestar ne part donc pas de zéro en France, qui sera son 28e marché.
Polestar présente en même temps les 3 modèles qui composeront sa gamme au lancement en France. Les commandes seront ouvertes le 11 juin de cette année 2025.Le coup d'envoi officiel se fera le 11 juin, avec l'ouverture des commandes pour les 3 modèles que nous allons maintenant vous présenter. Leur positionnement ? Premium, technologiques, performants mais tentant aussi de
À tout seigneur, tout honneur, commençons par la Polestar 2, la précurseure. Une auto qui n'est donc pas à proprement parler une nouveauté, presque une "ancienne", puisqu'on a pu la découvrir au salon de Genève 2019, et qu'elle est commercialisée depuis 2020 sur les autres marchés de la marque. Ce sera une concurrente typique de la Tesla Model 3.
La Polestar est déjà (un peu) connue, puisqu'elle existe depuis 2019. C'est...