Jusqu'au lendemain 18, l'enceinte Montjuic dans la ville du moteur sera l'épicentre du moteur en Espagne. Parce que là, le FIRA organise la 43e édition de l'automobile So appelée Barcelone, le seul salon international qui se déroule en Espagne et qui a plus de 100 ans d'histoire derrière.
L'exposition a commencé vendredi dernier avec la journée dédiée à la presse, qui a abouti à l'inauguration officielle par le ministre de l'industrie, Jordi, et le président du Generalitat, Salvador Illa. Et mal que malgré les marques traditionnelles, Barcelone a été un territoire de conquête pour les fabricants chinois de plus en plus nombreux. Ils étaient près de la moitié des 29 qui se sont rassemblés.
Regret officiel
Il a été reconnu par le président de la foire, Enrique Lacalle: "Je suis un peu triste, car ce sont les marques européennes qui manquent et quittent un espace vide. Cet espace est occupé par des marques chinoises qui profitent pour venir et faire de bonnes stands", ils apportent de nombreuses publicités et font un bon produit ", a-t-il déclaré dans les déclarations à 3CAT collecté par Europa Press. Même si je ne l'ai pas dit, Lacalle sait également que c'est précisément les marques émergentes qui ont sauvé le rendez-vous catalan.
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