Source: China News Weekly
Lorsque Chen Sen recevait soudainement la nouvelle que la société avait "annulé tous les vols avant mai de cette année" dans le groupe d'employés, il livrait de la nourriture. Il est pilote à Happy Air.
Du 27 avril à maintenant, il n'a pas reçu d'avis de reprise des vols. Le matin du 8 mai, il a été signalé que Xi'an Local Airline XingFu Airlines a annoncé en interne qu'elle émettait des plans pertinents pour la période de suspension de l'entreprise à 10 heures à midi ce jour-là, un membre du personnel administratif de niveau intermédiaire de la société de XingFu qui avait été dû depuis 10 mois. Selon le pilote de l'entreprise, l'un des contenus de la réunion a été de solliciter le travail et les demandes personnelles des employés ", en plus du salaire normal, des frais horaires, de la sécurité sociale, etc. (exigences), y a-t-il d'autres suggestions ou plans?"
"Il s'agit d'une réponse à l'annonce soudaine de la suspension des vols, mais je ne vois toujours pas l'attitude de l'entreprise et le plan spécifique pour résoudre le problème des arriérés de salaires." Chen Sen a rappelé.
Cela fait quatre ans que Chen Sen a volé pour la dernière fois. Au cours de cette période, XingFu Airlines était dans un dilemme d'entreprise et avait été exposée à de graves arriérés de salaires à plusieurs reprises. "Plus la période de suspension est longue, plus elle est gênante." Chen Sen s'inquiète non seulement de son salaire retardé, mais aussi de sa carrière précaire. "La qualification des avions a expiré."
Les pilotes livrent de la nourriture, ouvrent Didi et installent des stands de rue
Chen Sen devait pour la première fois des salaires après le festival du printemps en 2021. En tant qu'ancien employé de l'entreprise depuis plus de dix ans, il savait que l'entreprise perdait de l'argent depuis des années et avait été sur une tendance à la baisse, mais il ne s'attendait pas à ce que depuis la première fois qu'il ait été due à des salaires, le traitement des employés était effondré.
XingFu Airlines a été créé en 2008 et peut être considéré comme "pour soutenir le marché national des avions". La société a été initialement créée par Avic First Group Co., Ltd. (l'un des prédécesseurs d'Avic Group) et de China Eastern Airlines, qui détiennent respectivement 60% et 40% des actions. New Airlines prend le Xinzhou 60 comme modèle principal, qui est un avion de passagers régional à turbopropulse développé et produit par Xi'an Aircraft Corporation sou...
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