Aucune Renault, car de nombreuses voitures ont été vendues dans le monde - huit millions - à partir de la Renault 4, également affectueusement connue sous le nom de «quatre temps» en Espagne. Entre autres raisons, en raison de ses énormes fonctionnalités, une condition qui est restée dans les spécifications que la Tech Renault 4 a dû rencontrer, ce que son successeur est appelé. Il est 100% électrique, comme la technologie E-Tech Renault 5 la plus chic, la première ressuscitée depuis que Luca de Meo a pris les rênes de l'entreprise en 2020.
Mais le nouveau R4 est autre chose par rapport à son petit frère. Nous l'avons prouvé lors de notre premier contact avec la voiture, autour de Lisbonne. Pour commencer, bien qu'il soit basé sur la même base technique, la petite plate-forme AMPR pour Renault Electric, le R4 est plus long (+ 8 cm) et plus large (+ 12 cm), ce qui lui permet d'offrir, surtout, plus d'espace intérieur. Cela peut être vu surtout sur les sièges arrière, plus confortable que ceux du R5 (ce qui n'est pas très difficile) et dans le tronc, qui est énorme (420 litres).
Certaines limitations
Maintenant, 4,14 mètres de long pour ce qu'ils donnent et tout n'est pas parfait. Par exemple, son seuil d'accès est plus élevé (la hauteur libre au sol est de 18 cm) et que, avec un angle d'ouverture limité des portes arrière,...
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