Les aéroports parisiens confirment leur place de leader en Europe

Le baromètre n’en fait pas mystère : avec 100 millions de passagers annuels, près de 500 villes connectées – dont 90 % à l’international –, Paris-Charles de Gaulle s’est hissé en 2023 à la première place des aéroports d’arrivée de l’Union européenne pour les passagers extra-européens, devant ses rivaux historiques Francfort et Amsterdam. Une performance qui signe le retour en force d’un hub que la crise sanitaire avait relégué, provisoirement, au second plan.

Au total, les flux long-courriers en provenance des onze grands marchés touristiques (États-Unis, Chine, Inde, Canada, Brésil, Japon, Corée du Sud…) ont retrouvé 88 % de leur niveau de 2019 en générant un trafic de 57,8 millions de passagers (1). Et Paris en capte à lui seul près de 80 % à destination de la France. Des chiffres qui traduisent une dynamique de reconquête bien engagée, mais aussi une responsabilité nouvelle : celle d’absorber durablement cette reprise sans céder du terrain face à une concurrence toujours plus affûtée.

Ce retour au sommet n’est pas dû au hasard. À l’heure où les grands aéroports du monde entier rivalisent d’attractivité – de Doha à Londres en passant par Istanbul –, Paris fait le pari d’un modèle combinant densité des dessertes, qualité d’accueil et maillage territorial renforcé. Le tout avec un objectif clair : rester la principale porte d’entrée du tourisme européen.

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