Fin juin 1944, le caporal de Lance Ken Tout attendait toujours de se voir attribuer un nouveau réservoir Sherman. Une partie du 1er Northamptonshire Yeomanry, il était arrivé en Normandie dans un «miel» - un petit réservoir de quatre hommes construit par les États-Unis - mais attendait maintenant d'être placé dans un équipage de Sherman. Heureusement pour Tout, cela signifiait qu'il avait raté les derniers jours de combats lourds autour de Caen - un objectif allié crucial que les Allemands tenaient rapidement.
Les survivants avaient été retirés de la ligne et, le 29 juin, Tout a discuté avec l'un de ses camarades, un chauffeur de Sherman en 4 troupes appelé Michael Hunt. "Nous avons eu des coups de compte", lui a dit Hunt. "C'est le Bocage, vous voyez.
Hunt a ensuite décroché une longue liste de ceux qui avaient été tués ou blessés. "Et trois de l'équipage de Frank", a-t-il poursuivi. "S'est brassé. N'a pas eu l'occasion. Et Len Wright avec une blessure dans son crâne, et des chars qui montent sur les mines, et Jerry Tanks avec leurs fusils attendant derrière Hedges." Alors ça a continué. Tout, un artilleur et plus tard commandant de chars, a été consterné, bien que les pertes signifient qu'il a presque immédiatement été attribué à un équipage en 3 troupes, une partie de l'escadron C et bientôt confronté à exactement les mêmes défis.
La Normandie était un endroit brutal pour se battre. Il n'y avait pas de s'enfuir. D'un autre côté, l'avancement était toujours dangereux et difficile, peu importe où l'on s'est retrouvé à se battre. Il y a un mythe persistant qui, en raison des immenses victimes sur le front oriental - des écailles qui ont éclipsé celles d'Europe occidentale, en quelque sorte les combats, il y avait beaucoup ...
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